Как сделать из стали коробку

1. Используйте пропеллент, чтобы запустить ракету и заставить ее перемещаться по воздуху. Ракета летит, направляя поток выхлопных газов вниз через одно или несколько сопел, отталкиваясь таким образом вверх (ход) и перемещаясь вперед по воздуху (тяга). Ракетные двигатели работают через смешивание фактического топлива с источником кислорода (окислителем), что позволяет им работать как в космосе, так и в атмосфере Земли.

  • Самые ранние ракеты были ракеты на твердом топливе. Такого рода ракеты включают петарды, китайские боевые ракеты и два тонких ракетоносителя, используемые Спейс шаттлами. Большинство таких ракет имеют отверстие в центре, где горючее и окислитель встречаются и воспламеняются.[16] Ракетные двигатели в моделях ракет используют твердотопливные пропелленты, а также сделать несколько зарядов, которые позволяют развернуть парашют ракеты, когда топливо расходуется.[17]
  • В ракетах на жидком топливе есть отдельные камеры с жидким топливом (бензином или гидразином и жидким кислородом, к примеру), которые находятся под постоянным давлением. Эти жидкости закачиваются в камеру сгорания в основании ракеты; выхлопные газы сбрасываются через конусообразное сопло.[18] Основными двигателями на шаттлах были ракеты на жидком топливе, которые поддерживались внешним топливным баком, располагавшимся под шаттлом при запуске. Ракеты Сатурн-5, использовавшиеся во время миссии Аполлон, также работали от жидкого топлива.
  • Многие транспортные средства, работающие от ракетного двигателя, также используют ракеты меньшего размера, прикрепленные по бокам таких транспортных средств, чтобы помочь направлять их во время полетов в космосе. Они называются двигателями маневрирования. Сервисный модуль, прикрепленный к командному модулю Аполлона, имел такие двигатели; пилотируемый маневрирующий модуль, использовавшийся астронавтами Спейс шаттлов, также работал от таких двигателей.

2. Сократите сопротивление воздуха с помощью носового конуса. Воздух имеет массу, и чем плотнее эта масса (особенно вблизи поверхности Земли), тем больше она сдерживает объекты, которые пытаются двигаться через воздух. Ракеты должны быть обтекаемыми (иметь удлиненную, эллиптическую форму), чтобы минимизировать трение, которое им необходимо преодолеть, когда они летят сквозь воздух, поэтому большинство ракет имеют заостренный носовой конус.

  • Ракеты, которые переносят положительные нагрузки (астронавтов, спутники или взрывчатые боеголовки), обычно переносят их ближе к носовой части корабля. К примеру, командный модуль Аполлона имел конусообразную форму.
  • Носовой конус также может содержать системы навигации, которые могут быть необходимы для направления ракеты. Навигационные системы могут включать бортовые компьютеры, сенсоры, радары и радио, которые позволяют пилотирующим ракету людям получать информацию о направлении ракеты и контролировать траекторию ее полета.[19] (Ракеты Годдарда использовали гироскопическую навигационную систему.)[20]

3. Сбалансируйте ракету в центре ее массы. Общий вес ракеты должен быть сбалансирован вокруг определенной точки внутри ракеты, чтобы убедиться, что она полетит прямо и не будет кувыркаться. Это точку можно назвать точкой равновесия, центром массы или центром тяжести.

  • Центр массы отличается в каждой ракете. Как правило, точка баланса будет находиться чуть выше камеры топлива или давления.
  • В то время как полезная нагрузка помогает поднять центр массы ракеты выше ее камеры давления, слишком тяжелая полезная нагрузка сделает ракету слишком тяжелой сверху, что приведет к трудностям при удержании ракеты в вертикальном положении до запуска и направлении ракеты во время него. По этой причине интегральные микросхемы были включены в компьютеры космических аппаратов, чтобы уменьшить их вес. (Это привело к использованию похожих интегральных схем (или чипов) в калькуляторах, электронных часах, персональных компьютерах, а в последнее время еще и в планшетах и смартфонах.)

4. Стабилизируйте ракету с помощью хвостовых плавников. Плавники позволяют обеспечить прямой полет ракеты, предоставляя сопротивление воздуха против изменения направления. Некоторые плавники сделаны таким образом, чтобы они были длиннее сопла ракеты, помогая поддерживать ракету в вертикальном положении перед запуском.

  • В XIX веке англичанин Уильям Хейл изобрел другой способ для использования хвостовых плавников, чтобы стабилизировать полет ракеты. Он разработал выхлопные отверстия рядом с плавниками в форме лопастей, которые заставляли выхлопные газы отталкиваться от плавников таким образом, чтобы ракета вращалась при движении сквозь воздух на подобии пули и не откланялась от заданной траектории своего движения. Этот процесс называется стабилизацией вращением.[21]

Источник: https://ru.wikihow.com/%D1%81%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B0%D1%82%D1%8C-%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%B5%D1%82%D1%83


Рекомендуем посмотреть ещё:


Закрыть ... [X]

Автомобилист. org - Клуб любителей автомобилей Снегоход с двигателем ока своими руками

Как сделать из стали коробку Как сделать машину своими руками: чертежи и
Как сделать из стали коробку Как сделать маленький шрифт на клавиатуре?
Как сделать из стали коробку Как сделать своими руками красивую куклу?
Как сделать из стали коробку Как сделать сумку-холодильник
Как сделать из стали коробку MoeTV. org Хороший портал о кино
Как сделать из стали коробку Как сделать ракету - wikiHow
7я.ру. Дети Анекдот : Приходит раздражённая барышня к психиатру: Доктор, я не могу Ведущая Князева Марина Тамада на свадьбу в Могилеве Данильченко Олег Викторович. Часть-2. На мягких лапах между звезд Как расчесывать нарощенные ресницы? Избегаем типичных ошибок